德國(guó)力士樂(lè)rexroth壓力順序閥rexroth液壓閥

• 規(guī)格 10 … 32
• 組件系列 5X
• 大工作壓力 315 bar
• 大流量 600 l/min

德國(guó)力士樂(lè)rexroth壓力順序閥rexroth液壓閥

特征

• 適用于作為預(yù)加載、跟蹤和切換閥應(yīng)用
• 用于底板安裝
• 孔圖按 ISO 5781
• 作為插裝閥
• 4 個(gè)壓力等級(jí)
• 4 種調(diào)整類型：
  • 旋鈕
  • 六角套筒和保護(hù)帽
  • 帶刻度可鎖定旋鈕
  • 帶刻度旋鈕
• 單向閥，可選

產(chǎn)品說(shuō)明

DZ 型閥是一種先導(dǎo)式壓力順序閥。

用于與壓力相關(guān)的次級(jí)系統(tǒng)連接。

壓力順序閥主要由帶主閥芯 (7) 的主閥 (1) 和帶調(diào)整類型及可選單向閥 (3) 的先導(dǎo)控制閥 (2) 組成。

根據(jù)先導(dǎo)油供油和先導(dǎo)油回油及相應(yīng)功能，進(jìn)行了如下區(qū)分：

DZ. . -.-5X/… 型預(yù)載閥 （控制油路 4.1、12 和 13 打開(kāi)；控制油路 4.2、14 和 15 關(guān)閉）

施加在通道 A 中的壓力通過(guò)控制油路 (4.1) 作用于先導(dǎo)控制閥 (2) 中的先導(dǎo)閥芯 (5)。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過(guò)噴嘴 (6) 作用于主閥芯 (7) 的彈簧負(fù)載側(cè)。如果通道 P 中的壓力超過(guò)在彈簧 (8) 處設(shè)置的值，則先導(dǎo)閥芯 (5) 將頂著彈簧 (8) 移動(dòng)。此時(shí)主閥芯 (7) 彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油通過(guò)噴嘴 (9)、控制邊 (10) 以及控制油路 (11) 和 (12) 流入通道 B。因此，在主閥芯 (7) 處產(chǎn)生了壓降。主閥芯 (7) 向上移動(dòng)并打開(kāi)從通道 A 到通道 B 的連接。通道 A 中的壓力超出通道 B 中壓力的值即為在彈簧 (8) 處設(shè)置的值。在先導(dǎo)閥芯 (5) 處發(fā)生的泄漏將通過(guò)先導(dǎo)控制閥的彈簧腔 (17) 和控制油路 (13) 從內(nèi)部導(dǎo)入到通道 B 中。如果次級(jí)油路（通道 B）中的壓力超過(guò)通道 A 中的壓力，則可以選擇安裝單向閥 (3) 以實(shí)現(xiàn)自由回流。

DZ. . -.-5X/.X… 型預(yù)載閥號(hào) （控制油路 4.2、12 和 13 打開(kāi)；控制油路 4.1、14 和 15 關(guān)閉）

大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。但是，對(duì)于型號(hào)“X”，將通過(guò)控制油路 X (4.2) 從外部提供開(kāi)啟信號(hào)。

DZ. . -.-5X/.Y… 型順序閥型 （控制油路 4.1、12 和 14 或 15 打開(kāi)；控制油路 4.2 和 13 關(guān)閉）

大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。但是，在型號(hào)“Y”中，在先導(dǎo)閥芯 (5) 處發(fā)生的泄漏必須通過(guò)油路 (14) 或 (15) 卸壓導(dǎo)入到油箱中。先導(dǎo)油通過(guò)油路 (11) 和 (12) 導(dǎo)入到通道 B 中。

DZ. . -.-5X/.XY… 型油路閥 （控制油路 4.2、14 或 15 打開(kāi)；控制油路 4.1、12 和 13 關(guān)閉）

大體上，此類閥的功能與 DZ. . -.-5X/… 型閥的功能相對(duì)應(yīng)。但是，對(duì)于型號(hào)“XY”，將通過(guò)控制油路 X (4.2) 從外部提供開(kāi)啟信號(hào)。在先導(dǎo)閥芯 (16) 孔處的先導(dǎo)油和發(fā)生的泄漏必須通過(guò)油路 (14) 或 (15) 卸壓導(dǎo)入到油箱中。

類型代碼

shou選型號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)組件已在 EPS（標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表）中列出。

技術(shù)數(shù)據(jù)

液壓

如有需求，請(qǐng)見(jiàn)： 德國(guó)力士樂(lè)rexroth節(jié)流閥